Specialized tarmacシフトケーブル交換

概要

中古で買ったs-works tarmacですが、フロントディレイラーのケーブル取り回しが、ステムのネジに干渉（引っかかる）して、ハンドルが左に切れなくなったりしてかなり危険な状態でした。
ネジにアウターケーブルが引っかかって、ケースが折れ曲がっています。最終的には、フロントディレイラーのワイヤー留めが耐えられなくなり、ケーブルが抜けてインナーに落ちっぱなしになりました。
ケーブルの取り回し1つをとっても、メカニックの重要性が理解出来ます。

そもそも、バーテープを剥がすと1箇所でしか留まっていません。これじゃ、ケーブルの位置が変わってしまって当然かなぁと思います。

インナーケーブル取り外し。
ケーブルはフレーム内蔵ですが、抜いちゃっても大丈夫です。工具なしに後からちゃんと通せます。

アウターケーブル取り外し。中身が見えるくらい力がかかっちゃってますね。

新しいケーブルで張り直し。元々長すぎなので、アウターケーブルは少し短めにしました。ケーブルはハンドルに固定するようにしました。

ついでなので、チューブライナーも交換しておきます。

チューブライナーはディレイラー側の出口で使います。

これが無いと、ケーブルが切れません。ペンチでは切れないくらい堅いです。

DURA ACEのプレミアムグリスでは、元からアウターケーブルに付いている潤滑剤を溶かしてしまうらしいので。

アウターケーブル周り一式が必要だったのでセットで購入。

ケーブル内蔵のフレームの場合は使って居ると思います。