概要
- 中古で買ったs-works tarmacですが、フロントディレイラーのケーブル取り回しが、ステムのネジに干渉（引っかかる）して、ハンドルが左に切れなくなったりしてかなり危険な状態でした。
- ネジにアウターケーブルが引っかかって、ケースが折れ曲がっています。最終的には、フロントディレイラーのワイヤー留めが耐えられなくなり、ケーブルが抜けてインナーに落ちっぱなしになりました。
- ケーブルの取り回し1つをとっても、メカニックの重要性が理解出来ます。
大まかな流れ
そもそも、バーテープを剥がすと1箇所でしか留まっていません。これじゃ、ケーブルの位置が変わってしまって当然かなぁと思います。
インナーケーブル取り外し。
ケーブルはフレーム内蔵ですが、抜いちゃっても大丈夫です。工具なしに後からちゃんと通せます。
アウターケーブル取り外し。中身が見えるくらい力がかかっちゃってますね。
新しいケーブルで張り直し。元々長すぎなので、アウターケーブルは少し短めにしました。ケーブルはハンドルに固定するようにしました。
ついでなので、チューブライナーも交換しておきます。
チューブライナーはディレイラー側の出口で使います。
用意した資材と工具
これが無いと、ケーブルが切れません。ペンチでは切れないくらい堅いです。
シマノ(SHIMANO) ケーブルカッター TL-CT10 ライナーニードル付 Y09898010
シフト、ブレーキケーブルのカットに特化したシマノ製カッターです。 インナーケーブル、アウターチューブの両方が切断でき、 エンドキャップの圧着作業も可能です。 本体には着脱式のケーブルライナーと呼ばれるアウターチューブ切断時に 潰れたワイヤー穴を補修する工具も装備されているので、 このカッター1本でワイヤー関係の作業が行...
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DURA ACEのプレミアムグリスでは、元からアウターケーブルに付いている潤滑剤を溶かしてしまうらしいので。
シマノ SIS-SP41用グリス(50g) Y04180000
シマノ SIS-SP41用グリス(50g) Y04180000 シフトケーブル用グリスです。通常のデュラエースグリスに比べ、変速時のフリクションが軽減します。 ブレーキワイヤーに使用しても大丈夫ですが、ベアリングなどの回転部分には使用しないでください。 シマノ(SHIMANO) シフトインナーケーブル SUS 2100...
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アウターケーブル周り一式が必要だったのでセットで購入。
シマノ(SHIMANO) シフトケーブルセット ポリマーコーティング 9000 ブラック Y63Z98910
梱包内容:アウターケーブル(径x長さ)4mm×1700mm/1本、インナーケーブル(径×長さ)1.2mm×2100mm/1本、1.2mm×1800mm/1本、 キャップ類ショートノーズ付アウターキャップ×2、ロングノーズ付アウターキャップ×3、シールドアウターキャップ×1、インナーエンドキャップ×2 対応:DURA-A...
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ケーブル内蔵のフレームの場合は使って居ると思います。
SHIMANO (シマノ) チューブライナー 1800mm x1本 Y80098100
チューブライナー 1800mm
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まとめ
- 家の中でやるべきじゃ無いね。。。狭い！ひっくり返したり、表にしたりを2回ぐらい繰り返さないといけなかったので、狭いと大変。
- 中古で買ったホイールも1mmぐらい振れているから、メンテナンス出さないとなんだよなぁ。。。
- 参考にしたサイト
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