Garmin Forerunner 965のGPS精度検証その2

概要

織田フィールドの陸上トラックで練習をしたときの計測結果です。

Runningモードで、位置情報の保存インターバルはSmartで、計測モードはGPS Onlyです。

400m hard, 400m easyを10本行いました。easyは内周を使ってトラックを1周してます。

計測した位置をKeplerを使ってプロットしました。色はスピードです。赤が遅くて黄色が速いです。

1秒に1回位置情報が記録されています。空は開けているのでたくさんの衛星は補足できているはずです。GPSを補足しだしてから30分以上経過しているので誤差も少ない状態になっているはずです。

このコンディションではかなり精度が高く取れています。

左上あたりを拡大してみます。hardとeasyの実際の軌跡は1mズレている位です。hardのときは1レーンを基本的に走って、オーバーテイクのために2レーンと3レーンを使います。なので黄色はやや幅ができています。

黄色と赤が交じることが一切無いので、終始誤差は1mも無いです。かなり精度が高く取れてます。

市街地で計測した結果を見てみます。

Forerunner 965上で地図と実際の位置がかなりズレていたので、改めて記録された位置情報を使って検証してみます。

黄色の矢印が実際に走った場所です。真ん中あたりでForerunner 965上の地図を確認したところ、実際と大きくズレていることを見つけました。

そこで、GPSの計測モードをAll + Multi-Band(Best Accuracy)に変更しました。変更後数十秒は位置情報が計測できていません。

その後はかなり精度の高い計測が行えています。

表参道は以下のようになっていて歩道の隣はだいたい10階建てのビルが並んでます。

こんなコンディションの悪い状況でもかなり精度が高いです。市街地ではAll + Multi-Band(Best Accuracy)にするとかなり精度が良いです。

定量的に言えば、遮蔽物が多い市街地ではGPS onlyの場合は誤差は10〜20m出てしまいますが、All + Multi-Band(Best Accuracy)だと数メートル程度の誤差しか出ないです。

高精度な位置情報必要な干支ランのときはAll + Multi-Band(Best Accuracy)にするとかなり良い精度が得られそう。