小田原→箱根→富士スバルライン 90kmバイクトレーニング

概要#

• 普段なら、朝に家を出て、ヒルクライムして帰ってきますが、家につくと夜になってしまい、1日があっという間に終わるので、前泊するプランを考えました
• その結果、睡眠環境の確保が最も重要な事とわかりました。

トレーニングプラン#

• 獲得標高約4200m
• 万葉の湯は、AM3時までにチェックアウトすると、深夜料の1500円が不要になります。

17:30 万葉の湯チェックイン

03:00 万葉の湯チェックアウト
03:30 小田原出発
04:00 箱根ヒルクライム開始
05:00 箱根山
移動
09:00 富士ヒルクライム開始
12:00 河口湖着
13:00 河口湖発
15:00 着

万葉の湯　小田原店#

• 土曜に、自転車の整備をしていたら時間が押してしまい、20時ごろチェックイン
• 小田原駅が超綺麗！
• 輪行バッグを預かってもらえるか不安でしたが、問題ありませんでした！
• 仮眠室では、イビキがすごいうるさくて、ほとんど寝られませんでした orz
• イヤホンしてましたが、イヤホンでは塞ぎきれないぐらいうるさい人が数名居て、ほんと辛かった。。。ノイズキャンセリング必要。ここでの睡眠がトレーニングの質を左右します。
  

小田原→箱根湯元#

• AM 2:20起床

• AM 2:30入浴

• AM 2:50チェックアウト

• AM 3:00 - 3:30 補給とストレッチ

• AM 3時半頃出発。

• 日の出時間が4:30頃だったので、3時半頃には明るくなるだろうと思っていましたが、真っ暗です。

• 車通りが少なくて走りやすい！
  

• ライトを持ってきてよかった
  

• テールライトも持ってくればよかった。
  

• 15分程度で箱根湯本へ到着〜

• ストレッチしつつ、ちょっと明るくなるまで湯元で待ちます。お店が1件も開いていないから、時間が潰せない。。。
  

芦ノ湖#

• 箱根旧道を48分で登りました。

• 自走してきた後の去年のタイムより2分遅いってどういうことですかね。（バイクの値段は4倍近く違うのに）

• 4:50頃到着

• 釣りをしている人がちらほら。サイクリストは居ません。不思議そうな顔で見られました。

• 気温10度ちょっと。ウインドブレーカーを邪魔だからといって持ってこなかったことを後悔。。。
  

• 遊覧船は不在
  

• もう一方の遊覧船発着所へ。近くに遊覧船発見。（写真なし）
  

• 風がなく、とても穏やか。
  

• 仙石原

• 霧と相まってとても神秘的な感じでした
  

• 箱根下り。

• 富士見台みたいな展望スポットのちょっと下で撮りました。

• 

  あそこまで行くのかと。。。

• 箱根を下った後は、標高600mぐらい。そこからだらだらと登り。

• 

  富士スバルラインは標高1000mぐらいなので、そこまで若干のアップダウンを含めつつ、進むことになります。

• 途中の籠坂峠。峠があるとは知らなかった。

• 

  サイクリストともぼちぼち遭遇しだす時間になってきました。

• 

  山中湖沿いはめちゃくちゃ走りやすい！

• 

  少し調子が戻ってきたかな。。。

富士スバルライン#

• 8:30

• ここから料金所まで4kmほど登り。

• すぐ脇をバスや車が猛スピードで走り抜けていくので危ない。けど、どうしようもないから耐える。
  

• 

  お天気は最高！

• 予定通りAM9時に料金所到着。

• しかしながら、追い込みすぎたせいか、心臓が痛いので、富士ヒルクライムは中止。去年の小松鉄人レース以来、2回目の心臓の痛みが。。。長時間高負荷を続けると痛くなるっぽいです。

• 

  ウィンドブレーカーも無いし。

• ヒルクライマーたくさん居ました。

• LookとCannondaleが多かった。

河口湖駅#

• なんと、高速バスの予約をしようとしたら、予約はバスが出発地を出るまでor出発30分前というルールがあるようで、30分後のバスを予約できず、約1.5時間後のバスに乗ることになりました。

• 吉田うどんと、ホットドッグみたいなものを食べてバス待ち。

• 眠すぎて、食べながら寝落ち。
  

• 寝ねてたら奇跡的にバスの時間に起床できて乗車できました。

• 13時頃には地元に到着〜

• ほとんど寝ていたので、瞬間移動したような感覚がありました（w
  

Polar Flow#

V800の記録です。

まとめ#

• 最高気温30度でも、ウィンドブレーカー必須。
• 万葉の湯でのいびき対策が必要。
• 時間効率はとても良かったです。