初の富士ヒルクライム(2015年)でブロンズ獲得!1時間17分
リザルト
- タイム: 1時間17分34秒(ブロンズ獲得)
- 総合: 632位 / 7,135人(上位8.8%)PDF
- 年代別: 30-34歳 112位 / 878人中(上位12.7%)
- 山岳スプリット: 220位 / 7,180人中(上位3.0%)
- 山岳スプリット区間トップの選手の総合タイムは2時間7分。このためだけに脚を溜めていたということがわかります
- 大会の満足度:★★★★(前日受付が必要なので1泊2日になる)
目標の1時間半は余裕でクリア。初ヒルクライムで自分のパフォーマンスが読めなかったため、目標設定をもう少し攻めるべきでした。


機材
| パーツ | スペック |
|---|---|
| フレーム | Specialized S-works New Tarmac 56cm(リゴベルト・ウランカラー) |
| ホイール | Fulcrum Racing Zero |
| タイヤ | S-works Turbo Tires |
| クランク | Dura-Ace 8900 |
| ディレイラー・レバー | CAMPAGNOLO SUPER RECORD |
| ブレーキ | TRP |
| 総重量 | 7.2kg |

当日の朝
スタート地点まで20分ほど渋滞。小雨で気温18度、半袖では寒いくらい。タイヤは空気圧120PSIで高めに設定しました。

くぬぎ平駐車場からスタート地点までバイクで約20分。

8,000人参加のためウェーブごとのスタート。


スタートまで1時間の待ち時間。トイレは15人待ちで30分。ギリギリ間に合いました。

レース展開
- 約1.5時間のレースなので補給は少なめ。スタート時にジェル半分、40分地点で残り半分
- ドリンクはアミノバリュー300ml程度。次回はボトル半分でよさそう(軽量化)
- Fulcrum Racing Zeroでの初ヒルクライム。ダンシング時に軽すぎてすごく進む。シッティングからギア4段上げてからダンシングしないとペダルが回りすぎる
- ゴール前の平坦直線で全力スプリント。最後の坂で心拍175bpmまで追い込んだ
- 後半の急勾配で垂れたが、90%は出し切れた
下山
寒いのですぐに下山。タイヤのグリップ確保のため、バルブを1秒押して空気を少し抜き、接地面積を増やしました。

ゴール後
会場で仲間の帰りを待ちながら、参加者無料のうどんを堪能。

選抜1位のバイク。FELTにDURA-ACE C50ホイール、巨大なクランク。



Polar V800のデータ



表彰式


朝の雨と汗でゼッケンの印刷が消えかけ。インクジェット印刷は耐水性がないので、パウチかビニールコーティングが必要です。スタート直前までコンビニのビニール袋をかけて保護していました。

関連記事
前日受付と準備編の記事はこちら
preparation
第12回 富士ヒルクライム 【準備編】
今回のスペックです。
2015/06/16関連記事
最新のトレーニング情報をお届け
Xをフォローして記事の更新をチェック
この記事が役に立ったら
GitHub Sponsorsで応援できます