ヤビツ峠ライド+塔の岳登山(2300m up)

概要

  • tarmacが戻ってきたので2ヶ月ぶりにtarmacで機材とポジションのテストライド。
  • ベース体力アップ。持久力アップ、地足鍛える。という名目のダイエットです。
  • バイク – 登山 – バイク のデュアスロン

ヤビツ峠ライドからの、大倉バス停

  • 鶴巻温泉駅の近くの駐車場に車を留めて(1日500円。安い!)、チャリでヤビツ峠へ。
  • ヤビツ峠のタイムを調べいたら、デイリーヤマザキから計測では無くて、名古木(ながぬき)の交差点から計測するっぽかった。でも、信号が2つあるからTT区間としては微妙だけど。デイリーヤマザキ跡から計測が良いと思うなぁ。
  • ヤビツ峠のStrava Segmentが乱立していてカオス。

  • 名古木の交差点。ヤビツ峠方面。

  • ガソリンスタンドとセブンイレブンが目印

  • 4年ぶり、2回目のヤビツ峠。
  • 寒いからか、空いています。
  • デイリーヤマザキ跡からヤビツ峠は38分。途中、10分ほど古いMTBに乗っている人と併走する。。。。(自分が遅いのか、相手が速いのか。。。)

  • タイムは、38分25秒 よって、PWRは約3.85。
  • お決まりの記念撮影

  • ヤビツは、ブラインドコーナーが多くて下りは危険箇所がたくさんありますねぇ。ライン取りの違うバイク、ランナー、自動車、自転車が来るのでいつも以上に慎重に行く必要あり。
  • 下りで冷えたので補給。
  • シェイクし忘れたので、粒が沈殿してた。そして熱くなく、ぬるかった

塔の岳登山

  • 3年ぶりぐらいの塔の岳。

  • この感じが懐かしいな〜。
  • 登るだけじゃ無くて、水平の距離もそこそこあるなー。

  • 紅葉はおわっているっぽい。2週間ぐらい前っぽい。おかげで、余り混んでいない。

  • 山頂は曇り。下から見ても曇っていたし。

  • さすがに、水分が200mlでは足りなかったので給水。
  • 風が強くて寒い中、QSOしている人が居ました。

  • 長袖とウィンドブレーカーではやや辛い。止まれない。すぐ冷えるから。

  • 止まると寒いからはやめに下山。山小屋は大混雑。

大倉バス停から駐車場へ戻る

  • 温泉へ戻ってきて、風呂に入って、帰る。
  • 温泉は激混み。でも、背に腹は代えられない。筋肉をアイシングして、内臓と体幹を暖めてすぐに疲労回復出来て良いので重要。

  • そして、事故渋滞。帰りは大和まで国道246号で。
  • 電車で行けるところは電車で来た方がいいなぁ。

まとめ

  • 自転車乗るのが寒くなってきたから、ダイレクトドライブのローラー台が欲しい今日この頃。
  • 相変わらずシートポジションがいまいちなのか、股間が痛い。Specialized Powerサドルを買う。
  • 食欲が旺盛すぎて困る。できるだけ身体を動かして消費する!

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Yuki Matsukura

Minedia, Inc. CTO

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